由我校材料科学与工程学院柴东朗教授主持研制的新型铝基摩擦材料最近通过国家汽车质量监督检验中心检测。检测结果表明：该新型摩擦材料的耐磨损性能是国标指标的5~10倍，其摩擦系数在20~350℃温度范围内稳定，不存在已往摩擦材料的摩擦系数随温度升高而减小的“热衰退”现象，并且散热性能良好。另外，该材料同时具有良好的自润滑性能，对轮毂的磨损率低于国标指标的5倍左右。该材料制备工艺简单，耗能少，其成本低于目前汽车上使用的半金属摩擦材料。在军、民用重、轻型汽车及其他运输工具的制动系统上有广阔的应用前景和市场。

 

    来源：腾飞交大