由我校电动汽车与系统控制研究所曹秉刚团队研制的速达牌纯电动汽车在三门峡试制成功，20辆速达牌纯电动汽车8月31日下线并正式挂牌运行。该电动汽车以驱动再生制动控制器技术、电机技术、电池能源管理系统三大技术和整车优化技术为核心，在保证汽车运行参数的同时，将电机容量和整备质量降到最低，性能达到了国内外领先水平，已获得河南省示范基地和河南省电动汽车重大专项支持。
    曹秉刚教授团队秉承“厚德和谐载物”和“为天下人造车”的理念，多年来一直从事电动汽车关键技术的研究开发工作，近期研制的20辆速达牌纯电动汽车在加速性能、高速性和续驶里程方面刷新了国内外记录。
    锂电池纯电动汽车续驶里程达到260km， 0-100km/h的加速时间仅为9秒左右，最高时速为150km/h，而使用的电机仅有15kW，使用的电池仅有252kg。如处于国外领先水平的日产凌风（LEAF）续驶里程为160km，最高时速为140km/h，所使用的电机为80kW。
    铅酸电池纯电动汽车续驶里程达到150km， 0-100km/h的加速时间仅为11秒左右，最高时速为120km/h，使用的电机仅为10kW。目前国内外的高性能的铅酸电池纯电动汽车续驶里程都在100 km之内，而且最高车速很难达到100km/h以上。

    来源：交大新闻网