从近日召开的国防科工委飞机制造业数字化工程动员会上获悉，我国将全面启动飞机制造业数字化工程。 

　　国防科工委有关负责人指出，飞机制造业数字化工程具有重要意义。制造业数字化是国防科技工业信息化的重要发展方向，是落实十六大报告中提出的“信息化带动工业化”的重要举措，是全面振兴国防科技工业的重要内容。飞机制造业数字化工程的实施，将有力推动我国飞机制造业生产方式的变革，从根本上改变我国现行的飞机设计、制造、试验和管理的模式、方法和手段，实现我国飞机制造业的跨越发展。 
　　据介绍，飞机制造业数字化工程将通过整合和充分利用现有条件，借鉴国内外先进的数字化技术和管理模式，开展技术攻关，拟用４年时间，基本建立飞机（含直升机）研制的数字化设计、试验、制造和管理生产线，初步创建数字化工作、技术和保障的基本体系，形成飞机的全机数字样机研制和典型数字化部件的工程研制能力，大幅度地缩短飞机型号研制周期，减少研制费用，降低生产成本，提高产品质量，增强竞争力。在此基础上，再用３年时间，进一步补充和完善数字化生产线和数字化体系，具备在新一代飞机研制生产中实施数字化设计、试验、制造和管理的工程能力，从根本上改变现行的设计、试验、制造和管理的模式、手段和方法，实现数字化生产方式的变革。 
　　实现数字化后，在设计阶段，数字样机将取代实物样机，计算流体力学（又称数字化风洞）试验将取代９０％以上的气动选型试验，数字仿真将减少６０％以上的零部件强度试验和所有全机静力试验，数字化试验将成为飞机系统的主要打样方式；由于设计上的数字化，可以实现快速多学科、多目标的优化，设计出最佳的飞机方案。 
　　在制造阶段，数字协调将代替传统的模线样板标准样件，数字化制造将有望实现“零”工装、“无”型架；数字化管理将要求组织机构扁平化，形成集中计划和配送体制，实现“零”库存；数字化使得异地多厂所并行、多产品研制生产并行、设计制造并行、主机和辅机开发并行成为可能，使得设计制造的数据、设备、实施、人员、成果和时间变得更为透明，实现真正意义上的共享。 
　　国防科工委决定，将以飞机制造业为突破口抓好数字化工作，在试点单位取得经验的基础上向同行业其 
　　它单位推广，向其它军工行业推广，并延伸到相应的配套单位。