| 项目名称 |
XJJZ-1汽车通行费收费系统 |
负责人 |
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| 通讯地址 |
西安交通大学 |
邮政编码 |
710049 |
| E-mail |
auler@sohu.com |
所在院所 |
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| 联系人 |
张旭峰 |
电话 |
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传真 |
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| 技术来源 |
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| 拥有专利 |
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专利号 |
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| 项目简介 |
XJJZ-1汽车通行费收费系统适用于公路、桥梁、隧道等处的开放式收费站。系统综合应用了红外检测技术、图象处理、多媒体、人工智能及计算机网络等先进手段，能有效地防止作弊、避免票款流失、改善收费站管理、提高工作效率，具有明显的社会经济效益，解决了当前交通管理工程中的一项关键技术问题。
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系统具有以下功能：
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1．采用多传感器融合技术，对过站车辆能够自动分割车流，准确检测流量。
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2．采用高亮度发光二极管点阵向司机显示收费金额。
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3．采用在线票据打印方式。
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4．具有自动识别车型的功能，对免费车辆、逃车、少收费或未收费车辆，系统应用快速图象采集和压缩技术，自动记录和存储其车头图象。
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5．对收费员的收费金额具有自动统计功能，收费员下岗，能够自动打印当班收费金额。
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6．能够自动记录和保存每辆过站车辆的车型类别、通过时间、收费金额和特殊车辆的车头图象，并能方便地进行查询。
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7．可设置逃车报警和自动拦截功能。
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8．能按年、月、日和任意时间段自动完成车流量分类统计及报表。
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9．能按收费员工号和班次自动完成收费统计及其汇总报表。
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10．系统可与财务室、领导办公室方便地实现联网。
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系统具有以下特点：
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1．采用内部隐含车型自动识别功能，对收费作业进行自动核对和校验，这种平行式收费系统，能够避免一般系统上路运行出现的各种矛盾，适合我国国情，具有实用性。
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2．系统只对免费车、逃车、少收费和未收费车辆进行图象记录，解决了传统图象记录方式的信息冗余问题，该方式具有新颖性、创造性。
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3．系统具有可扩展性，可以方便地进行升级。
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4．系统具有高可靠性和可维护性。
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5．系统具有安全性。
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XJJZ-1
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汽车通行费收费系统于1996年1月在郑州黄河公路大桥收费站通过河南省科委委托的河南省交通厅主持的专家鉴定。鉴定意见认为该系统设计思想新颖、技术先进、运行可靠，总体水平处于国内领先地位，在车型识别方法、多媒体图象处理、压缩存储、网络传输等方面具有90年代国际先进水平。
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郑州黄河公路大桥收费站已决定全站扩建为12-14车道全部安装本收费系统，已经河南省交通厅批准立项。河南省交通厅已明确要求收费站建设必须规范，统一，并已选定推广本收费系统，国内其他省地也正在洽谈中。课题组正在进行工程化典型设计，使之商用化，并计划按地区转让，以加速推广
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| 项目优势 |
√
A 市场发展前景很好
B 产品或工艺创新性突出
C 经济效益显著
D 社会效益显著
E 其他
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| 现处阶段 |
A 研发阶段
B 小试阶段
C 中试阶段
D 批量生产阶段
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| 技术领先 |
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| 项目可行性分析 |
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| 合作项目 |
| 项目总投资(万) |
基建费(万) |
设备费(万) |
成果转让费(万) |
流动资金(万) |
其他(万) |
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| 厂房/办公面积及人员要求 |
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| 预计年产量 |
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年销售额 |
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| 成本(万) |
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利润(万) |
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| 年投资回报率% |
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投资回收期 |
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| 其他需要说明的问题 |
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